Улунян Артём Акопович – доктор исторических наук, главный науч- ный сотрудник, Институт всеобщей истории РАН
В статье рассматриваются оценки представителей экспертного сообщества центрально-восточноевропейских стран и албанских СМИ, касающиеся глобальной стратегической концепции КНР «Один пояс, один путь». После окончания холодной войны, когда на Балканах формировались новые государства из числа бывших югославских республик, этот регион оказался в центре внимания как Евро-Атлантического сообщества, так и России, Турции, а также КНР, ранее не проявлявшей к данному региону столь пристального интереса. В контексте глобальной стратегии китайского партийно-государственного руководства Балканы и в целом Центрально-Восточная Европа оказались важным связующим звеном в рамках китайской государственной геостратегической концепции «Один пояс, один путь». В 2010-х годах КНР приступила к созданию широкой сети транспортных ко-ридоров, представляющих собой «новое воплощение» исторического «Шелкового пути» и служащих инструментом экономического продвижения КНР в трансконтинентальном масштабе. Политика экономической экспансии КНР, охватывающая все новые регионы и континенты, активно обсуждается в экспертном сообществе центрально-восточноевропейских государств: анализируются как конкретные методы действий партийно-государственного руководства КНР, так и местные условия, интересы и вероятные результаты реализации китайского проекта. Автор отмечает, что экспертные оценки варьируются от положительных до резко негативных, что свидетельствует об отсутствии окончательно сложившегося мнения по данному вопросу. В Албании – балканском государстве, тесно связанном как с Центрально-Восточной Европой, так и со странами Западных Балкан, особенно в силу присутствия в ряде стран этого региона многочисленного албанского этнического компонента, – принятие решений, связанных с участием в реализации проекта «Один пояс, один путь», происходит под сильным влиянием экономических и политических отношений с Ев-ро-Атлантическим сообществом.
Албания, ЕС, Центрально-Восточная Европа, КНР, «Один пояс, один путь».
Скачать текст статьи